BURSA

İZNİK İLÇESİ

ŞEREFİYE KÖYÜ

900 METREKARE

GÖLMANZARALI

DOĞA MANZARALI

İZNİK MANZARALI

DOGA İLE İÇ İÇE BAHÇE

YOLA 55 METRE CEPHESİ MEVCUT

ÇEVRESİNDE TAŞ EVLER VE BUNGALOV EVLER MEVCUT

İZNİK MERKEZİNE 8 KİLOMETRE İZNİK’in EN TERCİH EDİLEN KÖYLERİNDENDİRİSTANBUL 1 SAAT MESAFEDEDOĞA İLETEMİZ HAVASI İLEHARİKA BİR KEYİF GEÇİREBİLECEĞİNİZ

• İZNİK HERA EMLAK GAYRİMENKUL 

  TİCARET BAKANLIĞI TAŞINMAZ TİCARETİ YETKİ BELGESİ 

  
  

  Taşınmaz Ticareti Hakkında Yönetmelik Hükümlerine Göre Yetkilendirilmiştir. 

  
  

  Gayrimenkul alım ve satımlarınızda sadece yetki belgesi olan uzmanlar ile çalışınız. 
  
  
   ULAŞIM RAHATLIĞI İLE İZNİK – İSTANBUL’UN ARKA BAHÇESİ OLMAYA ADAY 

  İzmir’i İstanbul’a bağlayan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol Projesi’nin en önemli bölümü olan İzmit Körfez Geçiş Orhangazi Köprüsü’nün inşaatı bitti. Feribotla 2 saat süren İstanbul-İznik 1 bir saatin altına düştü. Bu gelişme ile doğal yaşam içinde “ yerleşim ve turizmin “ yeni adresi İstanbul’lular için İznik olacaktır.

  TÜRKİYE’NİN BEŞİNCİ BÜYÜK GÖLÜ 

  Marmara Bölgesi’nin Güney Marmara Bölümü’nde, en büyük, Türkiye’nin ise beşinci büyük doğal tatlı su gölü olan İznik Gölü bu bölgededir. 1648 yılında İznik’e gelen Evliya Çelebi seyahatnamesi’nde “ Beşinci iklimin yaşandığı yer “ olarak “ su ve hava ” nın güzelliğinden söz etmiştir.

  TATİL TURİZMİ

  Bursa Büyükşehir Belediyesi, İstanbul- Bursa-İzmir Otoyolu ve Körfez Geçişi Köprüsü ile ulaşılabilirliği artacak olan İznik Gölü’nün turizm potansiyelini değerlendirmek için hızlı bir çalışma yürütüyor.

  Göl Koruma Kanunu gereğince sanayi yapılanmalarından uzak kalan İznik Gölü sahilleri, yapılacak düzenlemelerle günübirlik veya konaklamalı turizme açılacak. Söz konusu yatırımların gölü çevreleyen İznik ve Orhangazi ilçelerine de büyük değer katacak.

  TARİH VE KÜLTÜR TURİZMİ

  İznik’in 4 imparatorluğa başkentlik, 3 medeniyete ev sahipliği etme ve Hıristiyan alemindeki dini rolu eklendiğinde İznik uluslar arası boyut da hak ettiği yeri almaya başladı.

  İznik önemli bir kavşağa dönüşüyor;

  Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolunun Samanlı Tünelinden sonra İznik çıkışından başlayıp, İznik’e kadar uzanan yaklaşık 45 kilometrelik bölüm 4 şeritli bölünmüş yola dönüştürülüyor. Orhangazi-İznik Kuzey yolunda genişleme çalışmaları başladı. Böylece yol duble yola dönüştürülecek. Adı duble yol olarak dile getirilse de, Tam olarak bölünmüş çift yönlü otoyol. Şu anda yaklaşık 18 metre genişliğinde olan İznik yolu, Yeni yol ile birlikte 45-50 metreye kadar genişleyecek.

  Bu yolun amacı ise Otoyol çıkışından Adapazarı istikametine, Mekece bölgesinden geçen İstanbul-Ankara-Antalya otoyoluna bağlantı sağlamak. Aynı zamanda yine bu bölgeden geçecek olan hızlı tren ile bu bölgenin bağlantısını da sağlamak. Aynı zamanda o bölgelerden İzmir istikametine gidecek olanların da bu bölgeden geçecek otoyola bağlanarak daha rahat bir ulaşım olanağı sağlamış olacak.

  İZNİK ÜNİVERSİTESİ

  İznik üniversitesi 2017 yılında açılıyor. Marmara Port Serbest Şehir Projesinin sağlayacağı ulaşım kolaylıkları ile İznik Üniversitesi’nin İstanbul’la uzaklığı ise 120 Km civarında olacaktır. Yeni açılacak bu üniversitelerde öğrenim görecek bütün öğrenciler, isterlerse; gün içerisinde Çevredeki büyük şehirlerden okullarına gidip gelme imkânına sahip olacaklardır. Çünkü, İstanbul’dan bu bölgelere olan otoyol, metro ve diğer toplu taşıma sistemlerinden kesintisiz ve hızlı bir biçimde faydalanma imkanı, halen mevcut üniversitelerin ulaşım imkanlarından daha yüksek olacaktır. İlçede genç nüfusun artışı ve beyaz yakalıların İznik’e yerleşecek olması İznik’in gelecekteki değerini daha da arttırıyor.

  İznik Bursa Büyük şehir belediyesine bağlandı;

  İznik şimdiden büyük bir şantiyeye dönüştü. Tüm ilçeye doğal gaz bağlantısı yapıldı. İznik geleceğe hazırlanıyor bu bağlamda ilçenin tüm alt yapısı yenilendi.

  DÜNYA MİRASI LİSTESİNE ADAY 

  Dünya miras listesine giren bölgelerinin turizm gelirlerinde önemli artışlar yaşanıyor. Bunun yanı sıra UNESCO dünya miras listesine giren bölgelere ciddi miktarlara bağışta bulunuyor. İznik’in dünya miras listesine alınması İznik’in gelişimi açısından oldukça önemli.

  Marmara Port Projesinin En Kıymetli Alanı İznik:

  Marmara Port Projesi ile İznik yeni yaşam şehri olacak. İstanbul'un nüfusunu azaltmak ve uluslararası ticaret merkezi haline getirmek üzere kollar sıvandı. Marmara Bölge'sinin bakir alanlarının kapıları, yeni şehirlere açılacak. Kurulacak yeni yaşam şehirlerinde yeni Otoyollar, Havalimanları, Limanlar, Demiryolları, Turizm ve Üniversiteler yer alacak.

  Marmara Port Serbest Şehir Projesi, yavaş yavaş hayata geçiriliyor. 2023'ün hedefinde yeni şehirler yer alıyor. Serbest ticari ve yeni yaşamsal alanların kurulması konusunda "Marmara Port Şehir Porjesi" şimdiden iştah kabarttı. İstanbul'u uluslararası ticaret şehri haline getirecekler. Daha yaşanabilir yeni şehirlerin yer alacağı bölgeler, aracı şirket ve turizm şirketleri tarafından ablukaya alınmış durumda. Hal böyle olunca da emlak piyasası Kocaeli'nden başlayıp Karamürsel, Yalova, İzmit ve İznik'te şahlandı. Araziler yok pahasına büyük şirketler tarafından satın alınıyor. Arazi sahiplerinin büyük çoğunluğu çiftçi ve bu projeden habersiz.

  NÜFUS KEŞMEKEŞİNE SON VERİLİP TİCARET MERKEZİ OLACAK 

  Yüzyılın yeni şehir projesi olarak adlandırılan Marmara Port, Kocaeli'nden başlayarak, sırasıyla Karamürsel, Yalova, bölgenin Kuzeyinde İzmit Körfezi, Güneyinde Samanlı Dağları, Doğusunda İznik’i kapsıyor. Marmara Port projesi ile; Hong Kong, Singapur, Dubai gibi ticaret, sanayi, finans, ithalat ve ihracat merkezi niteliğinde olabilecek olan İstanbul, uluslar arası merkez haline getirilip, nüfus artışının önüne geçilecek.

  Yukarıda adları geçen il ve ilçelere bağlı, Altınova, Çiftlikköy, bu alan içersinde bulunan bu ilçelerin dışında, 34 adet köy bulunuyor.Bu köylerden Çiftlikköy ilçesine bağlı Taşköprü, Altınova ilçesine bağlı Kaytazdere, Subaşı ve Tavşanlı ile Karamürsel ilçesine bağlı Dereköy, Yalakdere ve Kızderbent Köyleri olmak üzere toplam 7 adet köy, ilk kademe belediyesi konumunda.

  Proje alanı, Doğu-Batı yönünde Karamürsel’den Yalova’ya kadar 25 km, Kuzey-Güney yönünde İzmit körfezinden Samanlı Dağları (İznik) eteklerine kadar ise 10-12 km (Altınova kesiminde 15-16 km). Yaklaşık alanı 290-300 km2 dir. Bu alan, İstanbul’un Avrupa yakasındaki Hadımköy’e kadar olan mevcut yerleşim alanlarının büyüklüğüne eşit.

  İZNİK'TE GÜNDE 20 DÖNÜME YAKIN ARAZİ SATIN ALINIYOR 

  Projenin iştah kabartan ayaklarından biri olan İznik'te günde 20 dönüme yakın arazi satışı yapılıyor. İstanbul ve civar şehirlerden gelen aracı şirket ve holding temsilcileri arazileri tek tek kapatıyor. Derbent, Şerefiye, Çamoluk ve Göllüce köy arazileri en çok revaçta olanlar. İznik Gölünü yukarıdan görüyor. Doğa turizmine de açılacak olan bu bölgelerde şimdiden 3 otel projesi gündemde.

  Marmara Port Serbest Şehir alanı içerisindeki projeler;
  İstanbul Bursa Otoyolu ve Körfez Geçişi Projesi　　
  Uluslar arası Marmara Port Limanı Projesi　
  Uluslar arası Marmara Port Hava Limanı Projesi　
  Marmara Port Serbest Şehri Metro (Banliyö) Projesi
  Deniz Yolu ile Yolcu Taşımacılığı Projeleri　
  Yat Limanı Projesi　　
  Marmara Port Serbest Şehir Bölümü　

  Diğer Bölgesel Projeler;

  YerleşimProjeleri
  Orhangazi Bursa Otoyolu Projesi　
  Samanlı Dağları Turizm Projesi　　
  Termal Alanlar Projesi　　
  İznik Gölü Havzası Projesi　　
  ÜniversiteProjeleri　　

  Üniversiteler ve İstanbul'a uzaklıkları;

  Gebze Üniversitesi　( 40-45 Km )
  Marmara Port Serbest Şehir Üniversitesi ( 55-60 Km )
  Yalova Üniversitesi ( 65-70 Km )
  Karamürsel Üniversitesi ( 55-60 Km )
  Orhangazi Üniversitesi　( 80-85 Km )
  İznik Üniversitesi ( 80-85 Km )　　　　　

  　　　　　　　　　　　　　　　　　

  SAMANLI DAĞLARI TURİZM PROJESİ

  Marmara Port Projesi alternatif turizm alanları da yaratıyor. Proje uzmanlarının görüşünde "Yalova ile Gemlik arasındaki Samanlı Dağlarının İznik Gölü’nün kuzeyinden Sapanca’ya doğru devam ettiği. Samanlı Dağlarında, turizm amaçlı hemen hemen hiç tesis bulunmadığı kaydediliyor." Uzmanlar, bölgenin İstanbul’a uzaklığının 75-80 Km olduğunu, bir mukayese yapmak gerekirse; İstanbul-Şile arası veya İstanbul-Silivri arası da 75-80 Km civarındadır. Samanlı Dağları’nın Bursa’ya uzaklığı 30-40 Km ve Marmara Port Serbest Şehrine uzaklığı ise 20-25 Km civarındadır. Samanlı Dağlarına günübirlik ve hafta sonları faydalanılabilecek otel, motel ve piknik alanlarının kurulması gerekmektedir. Turizm bölgelerine öncelikle, kişisel yazlık ve binalar yapma yerine, toplu kullanılabilecek tesisler yapmak gerekmekte olup, bu bölgenin gelişimi açısından çok önemlidir deniliyor. Samanlı Dağları bölgesinde İstanbul ve Bursa’da oturanlar tarafından yapılan ve kullanılan yapıların mevcut olduğu, bu tür yapıların, her dönem kullanılmamakla beraber atıl kaldığı, ayrıca; kişilere ait özel yapılarda kullanıcı sayısının çok az olması ve bina içlerinde kurulu bir düzen olması nedeniyle, buralara gelen kişiler fazla harcama yapmamakta ve bu yapıların ekonomi üzerinde olumlu katkıları bulunmamaktadır. Bu nedenle; bölge planlarında, daha çok otel, motel ve kamp alanları yer almalıdır görüşüne yer veriliyor.

  İZNİK GÖLÜ HAVZASI PROJESİ

  Güney Marmara’daki en önemli projelerden birisi de, İznik Gölü ve civarındaki proje olarak gösteriliyor. Bugün itibariyle; İznik Gölü ve civarı, bir tarım bölgesi niteliğinde olup, sebze ve meyve yetiştiriciliğinin çok yoğun olduğu bir bölgedir diyen proje uzmanları, Ayrıca; Türkiye’de üretilen sofralık zeytinin önemli bir bölümü de bu civarda yetiştirilmekte. İznik Gölü ile ilgili bir diğer husus ise, İznik Gölü’nün ekolojisinin korunmasıdır. Havza içerisinde yer alan İznik İlçesi ise, tarihi özelliği nedeniyle ayrı bir öneme sahip. İznik Gölü’nün eşsiz bir manzaraya sahip olması ve mistik özelliğinden dolayı, birçok yatırımcı tarım alanlarını, zeytinlik ve meyvelikleri kaldırarak, yazlık ve villa tarzı yapılar yapmak isteyecekler. Bu çarpık yapılaşma neticesinde de İznik Gölü ve çevresi, hiç de hoş olmayan yapılar ile dolacak ve etraf betonlaşacak. İznik Gölü Havzası Projesinin temel fikri; göl ve civarındaki yapıyı ve ekolojiyi koruyarak, Marmara Port Serbest Şehrinde çalışan yönetici ve üst düzey kişilerin bu bölgede ikamet ettirilmesidir. Bu nedenle; İznik Gölü ve civarındaki mevcut yerleşimlerin planlı geliştirilmesi ve sınırlı sayıda yeni yerleşimin açılması için, gerekli tedbirler alınmalıdır. Yine, İznik Gölü’nün ekolojisini bozmayacak tarzda turistik tesisler planlanmalı ve mevcut yerleşimler korunmalıdır. Bu bölgede açılacak üniversiteler vasıtasıyla planlı gelişme ve ekoloji kontrol altında tutulmalı diyor.

  ÜNİVERSİTE PROJELERİ 　

  Proje uzmanları, İstanbul’daki devlet ve özel üniversitelerin bina kapasitelerine ve öğrenci sayılarına bakıldığında daha fazla öğrenciye hizmet verecek seviyede olmadıklarını hesaba katarak, altarnetif üniversiteler gerekiyor görüşünde. Uzmanlar, "Bu üniversitelerin kampus alanlarının şehir içinde kalmaları, yeterli büyüklükte olmamaları ve buna bağlı olarak, bina, sosyal tesis ve lojman eksiklikleri nedeniyle, istenilen seviyede eğitim veremedikleri bir gerçektir. Ayrıca; üniversite eğitimi almak isteyen çok sayıda öğrencinin, yeterli üniversite olmaması nedeniyle, eğitim alamadıkları da bilinen diğer bir gerçek olup, bu sorun her geçen gün artmakta" diyor.

  Proje grubu, "İstanbul’daki üniversitelerin yetersizliği ve artan talep karşısında, İstanbul’a yakın illerdeki üniversitelere büyük talepler olmuş ve bu üniversiteler hızla gelişmeye başlamıştır. Özellikle; Kocaeli, Sakarya, Trakya ve 18 Mart üniversiteleri Anadolu’daki diğer üniversitelere nazaran, daha fazla rağbet görür hale gelmiştir. Çünkü; bu üniversiteler Türkiye’nin en büyük kenti olan İstanbul’a en yakın üniversitelerdir.Bu üniversitelerden İstanbul’a en yakın olanı Kocaeli Üniversitesi olup; İstanbul’a uzaklığı 90-100 Km’dir. Kocaeli Üniversitesi’nde eğitim gören ve İstanbul’da oturan bir çok öğrenci, okullarına gün içersinde gidip gelmektedirler. Sakarya ve Trakya Üniversitelerinin İstanbul’a uzaklıkları, 120-200 Km civarında olup, bu üniversitelerde eğitim gören ve İstanbul’da ikamet eden öğrenciler ise genellikle, hafta sonları evlerine gidip gelmektedirler. Marmara Port Serbest Şehir Projesinin sağlayacağı ulaşım kolaylıkları ile Güney Marmara Bölgesinde; en az, 6-7 yeni üniversite açmak mümkün olacaktır. Yeni açılacak bu üniversitelerden, İstanbul’a en yakını olan Gebze Üniversitesi’nin uzaklığı 50 Km ve en uzağı olan İznik Üniversitesi’nin uzaklığı ise 120 Km civarında olacaktır. Yeni açılacak bu üniversitelerde öğrenim görecek bütün öğrenciler, isterlerse; gün içersinde okullarına gidip gelme imkanına sahip olacaklardır. Çünkü, İstanbul’dan bu bölgelere olan otoyol, metro ve diğer toplu taşıma sistemlerinden kesintisiz ve hızlı bir biçimde faydalanma imkanı, halen mevcut üniversitelerin ulaşım imkanlarından daha yüksek olacaktır."

  DİKER ÇALIŞMA GRUBU HAZIRLADI

  Yüz yılın projesi olarak adlandırılan ve uzun süreli bir araştırmanın ardından Marmara Port Serbest Şehir Projesi 2008 yılında Vecdi Diker çalışma grubu tarafından tamamlandı. 2006 yılında projeyi inceleyen ve görüş bildiren Karayolları 17. Bölge Müdürlüğü Otoyolu Proje Başmühendisi Metin Küçükoğlu, "Günümüzde ticaretin globalleştiği bir ortamda uluslar arası ticaretten maksimum ölçüde fayda sağlama ve pay kapma yarışı hızlanmıştır. Ticaretten pay kapabilmek için, her ülke bulunduğu konumu güçlendirebilmek adına çeşitli arayışlar içerisindedir. Ülkeler bu amaç doğrultusunda, kıtalararası ve bölgesel işbirliğine gitmektedirler. Ayrıca; ticaretin kendi ülkeleri üzerinden yapılmasını sağlayabilmek için uluslar arası ticaretin serbestçe yapılabileceği ve yasal düzenlemeleri yapılmış, Özerk Bölgeler, Serbest Bölgeler ve Serbest Şehirler kurmaktadırlar.

  Serbest bölge veya serbest şehir uygulamalarının en başarılı olduğu şehirler arasında yer alan Hong Kong, Singapur, Dubai gibi şehirler bulundukları bölgelere önemli imkanlar sağlamaktadırlar. Bu ve buna benzer şehirlerin tercih edilmelerinin en önemli nedenleri, siyasi kaygıdan uzak olmalarının yanında; kara, deniz ve hava ulaşımından da çok rahat faydalanma imkanlarına sahip olmalarıdır.　　

  Türkiye’miz bulunduğu konum itibariyle, kıtalar arası ve bölgesel ticarette bir köprü konumundadır. Her ne kadar, uluslar arası ticarette ülkemizin bu konumunu kullanmak için çeşitli faaliyetler göstersek de, bunun yeterli olduğunu söylemek mümkün değildir. Uluslar arası ticaretten pay kapabilmemiz için; bu alandaki çalışmalarımızı yeni projelerle ve artan bir gayretle sürdürmeliyiz.

  Marmara Port Projesi, Karamürsel ile Yalova arasında yer almakta olup, ülkemizin uluslar arası ticaretten önemli pay alabileceği bir serbest şehir projesidir. Bu çalışmada anlatılan projelerin gerçekleştirilmesi durumunda, yaklaşık 300 km2 lik bir alan içerisinde, uluslar arası bir liman ve hava alanı ile karayolu (otoyol) ve demiryolu bağlantıları yan yana ve iç içe olacaktır. Ulaşım imkanları bu kadar mükemmel olacak bu bölge, Dünya şehri İstanbul’a, Bursa’ya ve İzmit’e 30 dakikalık bir mesafede olup, oldukça bakir bir alandır.

  Türkiye’de en gelişmiş bölge, İstanbul, İzmit ve Tekirdağ illerinin yer aldığı Kuzey Marmara Bölgesidir. Marmara Bölgesi’nin güneyinde ise yine bir sanayi şehri olan, Bursa yer almaktadır. Kuzey Marmara Bölümü ile Güney Marmara Bölümü aynı coğrafya içerisinde olmalarına rağmen, ticari faaliyetlerini ortak kullanım alanları üzerinden yürütebilecekleri bir ticaret bölgesine, limana, karayoluna, demiryoluna ve havalimanına sahip değillerdir. Kuzey Marmara ve Güney Marmara bölümündeki ekonomik faaliyetlerin aynı merkezlerden yürütülmesi ve Marmara Bölgesi’nin entegrasyonun sağlanması halinde, ekonomik ve sosyal getirilerin çok fazla olacağı bir gerçektir. İstanbul’da artan nüfus ile birlikte, yerleşime müsait alanlar daralmakta ve doğal alanlar tehlike altına girmektedir. İstanbul’da artan nüfus baskısının azaltılması ve ekolojik dengelerin korunabilmesi için, İstanbul civarında yeni çekim merkezleri yaratmak gerekmektedir. İstanbul, Bursa ve İzmit’e aynı mesafede olan bu proje ile yeni bir çekim merkezi yaratılması mümkündür.

  YERLERİNİZ DEĞERİNDE ALINIR,SATILIR

  
  

  İZNİK HERA GAYRİMENKUL 

  
  

  İZNİK EMLAK SEKTÖRÜNE HAREKET GETİRİYOR

  Medya iletişim ve proje danışmanlığı alanında uzun yıllardır İstanbul, İzmir ve Balıkesir bölgelerinde bir çok büyük firmaya hizmet veren Hera Emlak danışmanı İsmail Emre  yaptığı değerlendirmelerde, “İstanbul başta olmak üzere İzmir ve Balıkesir bölgelerinde edindiğimiz birikim ve geniş yatırımcı ağı ile  sektöründe hem çiftçimize hem de İznik’e yatırım yapmak isteyen yatırımcılarımıza hizmet vereceğiz. Yatırımcı ağımızda bulunan geniş portföyümüz ile İznik ve bölgesine büyük yatırımlar çekmeyi amaçlıyoruz. Her geçen gün gelişen ve büyüyen İznik’te yatırım yapmak isteyen yatırımcılara en doğru ve uygun yatırımı gerçekleştirmek için çalışıyoruz” dedi.

   “Türkiye’nin en büyük illerine yapılan bağlantı yolları ile bir kaç saat mesafede olan İznik, altyapısına yapılan yatırımlar ve eşsiz doğası ile bir çok yatırımcının ilgi odağında. Biz de Hera Emlak – Gayrimenkul Yatırım Danışmanlığı olarak İznik’te yatırım yapmak isteyenlere en doğru yatırımı yapmak için hizmet vermeye başladık.” ifadelerini kullandı.

  HERA EMLAK İZNİK’TE YATIRIM YAPMAK İSTEYENLERİ BEKLİYOR

  Zeytinlik, bağ, bahçe, tarla ve her türlü gayrimenkul alım satımı için hizmet vermeye başlayan Hera Emlak, geniş portföyü ile İznik emlak sektöründe fark yaratmayı amaçlıyor. İstanbul, İzmir, Balıkesir ve Bursa’da uzun yıllardır faaliyette olan emlak ofisleri ile ortaklık kuran ve geniş bir yatırımcı ağına sahip olan Hera Emlak, bu sayede Türkiye’nin dört bir yanından yatırımcıları İznik’te arsa almaya, yatırım yapmaya çekiyor.

  Mahmut Çelebi Mahallesi, Çelebi Sokak No:7 A– Terminal yolu girişinde yer alan ofisinde hizmet veren Hera Emlak satılık zeytinlik, bağ, bahçe, tarla ve her türlü gayrimenkulü olan İzniklileri, geniş portföylerinde yer alması için bekliyor
  

  Hera Emlak Gayrimenkul Yatırım Danışmanlığı’na  no’lu telefon numaralar ile ulaşabilirsiniz.